Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Шахта Белореченская. ЛНР.

Раннее утро, 6 часов, в это время начинается смена на шахте Белореченская. Пока на проходной идёт пересменка охраны, за ней уже во всю кипит жизнь. Нас препровождают в разнарядную, где к нас приветствует главный инженер. "Доброе утро. Пройдемте в мой кабинет, я отвечу на все ваши вопросы", - говорит мужчина.

1.
Collapse )

Метрострой. Фрунзенский радиус.

В эти новогодние праздники традиционно был посещён строящийся участок фрунзенского радиуса. Фотографии с майского посещения можно посмотреть тут. Досканального фотоотчёта я решил избежать, в пользу небольшого количества фотографий с наиболее важными изменениями.
1.

Collapse )

Подземный Париж.

Парижский метрополитен - первый метрополитен за пределами постсоветского пространства, в котором мне удалось побывать. Огромные своды возрастом в век, поезда на шинном ходу, хитроумные многоуровневые пересечения и безумной сложности разветвления тоннелей, как служебных, так и перегонных. Здесь легко можно встретить заброшенные поезда и целые станции, камеры, смотрящие в закрытые ворота посреди тоннеля, и злобную охрану с собаками. В общем, смотрим!
1.
Collapse )

Шахты №622-624.

Уже традиционный поход в метрострой на майские праздники. За десятилетия тут мало что поменялось, но если присмотреться, то за минувший год сделано много. Копается руддвор шахты №624, выполняется проходка СТП ст.пр.Славы и начаты работы по проходке к БСП. В этот раз я буду скуп на описания и ограничусь фото с подписями.
1.
Collapse )

Электровоз не ездит, тельфер не работает

Хочу кратко описать некую подземную строительную площадку в неком городе,возможно даже N или M.
Она представляет собой большую систему подходных тоннелей и даже с целым полноценным тоннелем с рельсами, ведущим к большой выработке, напоминающей одностворчатую станцию глубокого залегания.


Collapse )

Что было, что есть, что будет.

Сегодня совершенно случайно, за кроватью, я нашёл свой внешний жесткий диск с фотоархивом и вспомнил, что на нем есть множество заделов под будущие посты в ЖЖ, да  и сам ЖЖ у меня имеется, правда не обновляется с прошлого года, да и ладно. Эту запись хочу начать фотографией ignat_chernyaev, который уже не раз вас радовал своими фотографиями подземки, примерно так они и делаются.



Collapse )

  • Current Music
    Alina Orlova – Совушка

Прогулка в метрострой, станция Международная

 Давно я ничего не писал про метрострой,не про Волгоградский где уже почти всё готово к открытию,а про настоящий,с электровозами и грязью под ногами. А ведь в Санкт-Петербурге уже больше 20-ти лет строится 5-я Линия «Фрунзенско-Приморская»,так-же называемая «Фрунзенским радиусом». Хотя как строится,строилась до начала 90-х, а потом строительство заморозили и только в двухтысячных возобновили вновь. Мой сегодняшний небольшой фотоотчёт  будет со строящийся станции Международная и её окресностей.
Расскажу пожалуй немного о будущей станции,глубина залегания 63 метра, тип станции - колонная или как пишут в иных источниках колонно-стеновая или колонно-стенчатая. Наземный вестибюль будет выходить на перекрёсток Бухарестской и улицы Белы Куна.Открыть обещают к августу 2012.
Collapse ) 

Волгоград

 
Волгоград-Волгоград,об этом городе,как о следующей точке своих путешествий я стал задумываться благодаря уникальной,на мой взгляд,системе скоростного трамвая.Узнал-же о ней ещё на заре становления интернетов из какого-то дигг ресурса,потом была википедия,ролики на ютубе,непосредственно рассказы очевидцев,мол странно,интересно,но мало,а ещё что залезть невозможно,все попытки провалами оканчивались и всё тут. Поехали, конечно,не только из-за неё,в планах была скульптура «Родина-мать зовёт!»,Волжские паруса и много-много чего,что так и осталось в планах.Пробыли мы там около 4-х дней и первый-же день начался с системы "Скоростного трамвая".
  Попадать изначально планировали со станций,без проблем я проник в технические помещения станции "Комсомольская",дверь была закрыта на двухзначный кодовый замок и никаких сигнализаций,но внутри кипела жизнь,пришлось их покинуть.Кучи камер на станции тоже оказались мифом,от силы 4-6 камер на всю станции.Но когда я приблизился к порталу той-же станции,меня реально чуть не забрали  в милицию полицию,оказывается заходить за будку дежурной запрещается,и то что я студент искусствоведческого факультета крупного ВУЗа Москвы и рассматривая скульптурную композицию никого не волнует,нельзя и всё. По всему этому решено было лезть через ВШ.Как таковой шахты тут не было,она строилась открытым способом,глубина примерно 7 метров,с верхним коллектором или как это у них называется=)

Collapse )

Сентябрьская прогулка до ВОМДов.

Первого сентября школьники идут в школу,студенты в институты и училища,а мы с  ignat_chernyaev
своё отучились и по этому пошли в метрячку.Телепортировавшись по стандартному залазу и прйдя первую часть тоннелей, о которых можно почитать  тут, оказались в перегонном тоннеле.Но сам тоннель нам был уже давно не интересен,нас интересовало,то что находилось дальше по его ходу,а именно вентиляционная шахта следующей станции.

Collapse )