Category: город

Второй выход станции спортивная. Траволаторный тоннель.

Спортивная - уникальная станция со всех точек зрения. Это станция глубокого заложения, двухуровневая, кроссплатформенная, по проекту имеющая два выхода и обслуживающая две ветки. Только строить её начали ещё при союзе, когда денег не жалели, а заканчивать пришлось в более тяжелые времена. По итогу в эксплуатацию, в 1997 году, сдали только половину от намеченного. Последнее время в прессе всё чаще начали появляться сообщения о планах развития метрополитена, Спортивную они тоже касались. И в 2012 году начались работы по сооружению второго выхода со станции, на Васильевский остров. До открытия станции часть работ уже была проведена, а именно - прокопано 86 метров тоннеля. О начале строительства тоннеля второго выхода спортивной, я уже писал тут. Вернуться, вместе с ignat_chernyaev удалось только в начале февраля 2015 года. Давайте посмотрим, что же изменилось.
Collapse )

Метрострой. Фрунзенский радиус.

В эти новогодние праздники традиционно был посещён строящийся участок фрунзенского радиуса. Фотографии с майского посещения можно посмотреть тут. Досканального фотоотчёта я решил избежать, в пользу небольшого количества фотографий с наиболее важными изменениями.
1.

Collapse )

Шахты №622-624.

Уже традиционный поход в метрострой на майские праздники. За десятилетия тут мало что поменялось, но если присмотреться, то за минувший год сделано много. Копается руддвор шахты №624, выполняется проходка СТП ст.пр.Славы и начаты работы по проходке к БСП. В этот раз я буду скуп на описания и ограничусь фото с подписями.
1.
Collapse )

Метрокупальный сезон.

Что делать если посреди города вас застала жара? В местных водоёмах купаться не рекомендуется, да и вы стесняетесь оголяться при людях? Представленный поступок прошу воспринимать исключительно в виде шутки и не пытаться повторить.Данное действие проходит в затопленной вентшахте №403, о которой уже писал в своё посте ignat_chernyaev
.

Collapse )

Волгоград

 
Волгоград-Волгоград,об этом городе,как о следующей точке своих путешествий я стал задумываться благодаря уникальной,на мой взгляд,системе скоростного трамвая.Узнал-же о ней ещё на заре становления интернетов из какого-то дигг ресурса,потом была википедия,ролики на ютубе,непосредственно рассказы очевидцев,мол странно,интересно,но мало,а ещё что залезть невозможно,все попытки провалами оканчивались и всё тут. Поехали, конечно,не только из-за неё,в планах была скульптура «Родина-мать зовёт!»,Волжские паруса и много-много чего,что так и осталось в планах.Пробыли мы там около 4-х дней и первый-же день начался с системы "Скоростного трамвая".
  Попадать изначально планировали со станций,без проблем я проник в технические помещения станции "Комсомольская",дверь была закрыта на двухзначный кодовый замок и никаких сигнализаций,но внутри кипела жизнь,пришлось их покинуть.Кучи камер на станции тоже оказались мифом,от силы 4-6 камер на всю станции.Но когда я приблизился к порталу той-же станции,меня реально чуть не забрали  в милицию полицию,оказывается заходить за будку дежурной запрещается,и то что я студент искусствоведческого факультета крупного ВУЗа Москвы и рассматривая скульптурную композицию никого не волнует,нельзя и всё. По всему этому решено было лезть через ВШ.Как таковой шахты тут не было,она строилась открытым способом,глубина примерно 7 метров,с верхним коллектором или как это у них называется=)

Collapse )

Сентябрьская прогулка до ВОМДов.

Первого сентября школьники идут в школу,студенты в институты и училища,а мы с  ignat_chernyaev
своё отучились и по этому пошли в метрячку.Телепортировавшись по стандартному залазу и прйдя первую часть тоннелей, о которых можно почитать  тут, оказались в перегонном тоннеле.Но сам тоннель нам был уже давно не интересен,нас интересовало,то что находилось дальше по его ходу,а именно вентиляционная шахта следующей станции.

Collapse )

8 часов метрополитена или поход на одну ССВ ради одного кадра.

 Встретившись однажды ранним утром с  ignat_chernyaev  и ещё одним товарищем решили сходить поснимать метрополитены
Утро было ранние и по этому решили долго не тормозить и сразу спуститься под землю.
Перед нами предстал огромный подходняк,длинной метров не меньше пятиста.

Collapse )

Фризлайт и Синие черви_) Часть вторая


 Не успокаиваясь на достигнутом решил поделать ещё фотографий метрополитена,хотел пойти в одну ССВ,но с ней получился отсос и по этому пошли в обычный перегон,цель была герма.Оказавшись в тоннеле и немного пробежавшись,делаю уже боянный кадр из сбойки.


Collapse )
 

Фризлайт и Синие черви_)

 
Гуляли мы как-то с ignat_chernyaev по Сенному рынку.И внезапно нашему взору предстал жёлтый диск весь утыканный светодиодами,диск стоил 200р и вполне неплохо светил.решено было его купить,сразу после покупки пошли идеи о фризлайте,но на улице был день,а чердаки заебали,поэтому решено было отправится в ближайший тоннель метро и опробовать его там.
Тоннель оказался на столько унылым,что даже тут-же открытая бутылка пива не подняла настроения,хотя я немного полазал по тюбингам.

Collapse )