tankizt

 Одним вечером понедельника, в не очень хорошую погоду четверым молодым людям удалось пробраться на крышу академии художеств, манила их 5-метровая композиция"Минерва в окружении трех гениев художеств - живописи, скульптуры и архитектуры", а так-же знаменитый круглый дворик. 



( еще 4 фото )

 Давно я ничего не писал про метрострой,не про Волгоградский где уже почти всё готово к открытию,а про настоящий,с электровозами и грязью под ногами. А ведь в Санкт-Петербурге уже больше 20-ти лет строится 5-я Линия «Фрунзенско-Приморская»,так-же называемая «Фрунзенским радиусом». Хотя как строится,строилась до начала 90-х, а потом строительство заморозили и только в двухтысячных возобновили вновь. Мой сегодняшний небольшой фотоотчёт  будет со строящийся станции Международная и её окресностей.

Расскажу пожалуй немного о будущей станции,глубина залегания 63 метра, тип станции - колонная или как пишут в иных источниках колонно-стеновая или колонно-стенчатая. Наземный вестибюль будет выходить на перекрёсток Бухарестской и улицы Белы Куна.Открыть обещают к августу 2012.

Волгоград-Волгоград,об этом городе,как о следующей точке своих путешествий я стал задумываться благодаря уникальной,на мой взгляд,системе скоростного трамвая.Узнал-же о ней ещё на заре становления интернетов из какого-то дигг ресурса,потом была википедия,ролики на ютубе,непосредственно рассказы очевидцев,мол странно,интересно,но мало,а ещё что залезть невозможно,все попытки провалами оканчивались и всё тут. Поехали, конечно,не только из-за неё,в планах была скульптура «Родина-мать зовёт!»,Волжские паруса и много-много чего,что так и осталось в планах.Пробыли мы там около 4-х дней и первый-же день начался с системы "Скоростного трамвая".
  Попадать изначально планировали со станций,без проблем я проник в технические помещения станции "Комсомольская",дверь была закрыта на двухзначный кодовый замок и никаких сигнализаций,но внутри кипела жизнь,пришлось их покинуть.Кучи камер на станции тоже оказались мифом,от силы 4-6 камер на всю станции.Но когда я приблизился к порталу той-же станции,меня реально чуть не забрали  в милицию полицию,оказывается заходить за будку дежурной запрещается,и то что я студент искусствоведческого факультета крупного ВУЗа Москвы и рассматривая скульптурную композицию никого не волнует,нельзя и всё. По всему этому решено было лезть через ВШ.Как таковой шахты тут не было,она строилась открытым способом,глубина примерно 7 метров,с верхним коллектором или как это у них называется=)

Первого сентября школьники идут в школу,студенты в институты и училища,а мы с  ignat_chernyaev

своё отучились и по этому пошли в метрячку.Телепортировавшись по стандартному залазу и прйдя первую часть тоннелей, о которых можно почитать  тут, оказались в перегонном тоннеле.Но сам тоннель нам был уже давно не интересен,нас интересовало,то что находилось дальше по его ходу,а именно вентиляционная шахта следующей станции.

( Read more... )

Многих мучает вопрос появление загадочного статуса и надписей на стене Павла Дурова,кто это думаю пояснять не требуется. Кто хоть малость в курсе происходящего или давно знает слово "Кавес",хотят знать,а правда-ли кто-то из питерских руферов сидел за компьютером самого основателя контакта и кто запостил от имени ПД этот статус.

 В подмосковном городе Протвино и его окресностях располагается строящийся с 1983 Ускорительно-накопительный комплекс.Он представляет собой основной тоннель протяжённостью 21 километр и диаметром 5 метров, залы для размещения оборудования(на первый взгяд похожие на протяжённые демонтажные камеры),руддворы шахт и различные ответвления и вспомогательные тоннели.
Спустившись вниз,Унк встретил нас проливным дождём в стволе,сильным туманом и полным отсутствием освещения,которое всё таки частично удалось включить.

 

 

 

 

 Главной высотной доминантой стрелки В.О. в Санкт-Петербурге являются возвышающиеся на высоту 32 метра две колонны,именуемые Ростральными,от  к древнеримского обычая украшать колонны рострами (лат. rostra, множественное число от лат. rostrum, нос корабля) поверженных вражеских кораблей.Колонны являются памятником архитектуры,и доступ к вершине закрыт.В один из июльских дней по стечению обстоятельств,мне удалось подняться на верх южной колонны,с которой открывается прекрасный вид на стрелку В.О.


( Подняться выше!!! )

 

Ночь музеев кто-то использовал по назначению и посещал музеи по единому билету, большинство репетировало Алые Паруса и заливалось алкоголем.Мне и sok_spb в эту ночь было наплевать на пьяные толпы,так-же нас не интересовали музеи и памятники,разве что архитектурные.Нашей целью была академия имени Штиглица,в народе именуемая "Мухой"
Предстала она перед нами тёмной,холодной и неприветливой,а самое главное на первый взгляд недосягаемой.

 

 
 

 Вот так дела,живой человек,а вы думали я могу только крыши шатать,да от поездов бегать?..)))

Фотка была рассмешена вконтакте ещё давно,это немного доработана.